車用裝卸液壓升降途徑是裝于貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式裝卸設備。該設備既可用來裝卸貨品，又可用作箱式貨車的尾門，故又稱轎車尾板。它以轎車自身蓄電池為動力源，合作鏟車或手動叉車，通過簡單的操作，可以很方便地結束數噸貨品的裝卸作業。車用裝卸液壓升降途徑具有結構緊湊，作業規劃寬，作業效率高，安全可靠等特征，可廣泛用于交通運輸車輛上的裝卸作業。

一、車用裝卸液壓升降平臺途徑簡介

1、作業原理

車用裝卸液壓升降途徑選用液壓驅動方法，通過貨運轎車所帶蓄電池給直流電動機供電驅動高壓泵，把蓄電池的電能轉換成液壓油的高壓液壓能，使用電磁閥控制液壓缸運動，使高壓液壓能轉換成機械能，驅動四連桿安排運動，從而使載貨途徑結束向上、向下平動以及向上向下滾動等各種動作。升降途徑是一種多功用起重裝卸機械設備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降途徑，套缸式：固定式有剪叉式，導軌式升降途徑、鏈條式升降途徑、裝卸途徑 及附著式電動施工途徑等。

2、結構組成

車用裝卸液壓升降途徑主要由油源控制設備、控制器、液壓缸、升降臂、方管、途徑等組成。

二、規劃要害

1、履行安排的規劃

結構規劃是車用裝卸液壓升降途徑規劃的一個重要環節，而選擇和承認履行安排則是要害。升降途徑是一種多功用起重裝卸機械設備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降途徑，套缸式：固定式有剪叉式，導軌式升降途徑、鏈條式升降途徑、裝卸途徑 及附著式電動施工途徑等。根據車用裝卸液壓升降途徑的功用，履行安排應該具有向上、向下平動和滾動的特征，即載貨途徑應能依照一定的規矩做平面運動。

2、承認履行安排標準

根據受力核算及載貨途徑承載情況，以及升降途徑舉升高度，根據車輛尾部結構標準、安排Z小傳動角、液壓缸強度條件等，可初步承認履行安排相關標準，從而承認具體結構。

3、液壓控制體系的規劃

液壓控制體系的規劃是車用裝卸液壓升降途徑規劃的另一個重要環節，而選擇和承認液壓控制回路則是要害。

4、承認油源控制設備

根據液壓缸作業壓力及作業流量，承認體系作業壓力及總流量。選定液壓泵、液壓缸、液壓閥、控制器以及液壓管、液壓油等，然后根據液壓泵功率選定電動機功率。至此整個液壓控制體系就承認了。

車用裝卸液壓升降途徑設備從安裝運用至今，一直工作正常。升降途徑是一種多功用起重裝卸機械設備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降途徑，套缸式：固定式有剪叉式，導軌式升降途徑、鏈條式升降途徑、裝卸途徑 及附著式電動施工途徑等。足以證明車用裝卸液壓升降途徑功能穩定，可以與國表里同類產品媲美。一同，其價格不到國外同類產品的二分之一，假如逐步推廣運用，將為國家節約很多的外匯。不只具有經濟性．而且具有實用性。